近鉄 奈良 線。 奈良へは「近鉄線」と「JR線」のどちらで行けばよいのか?

近鉄奈良線

奈良 線 近鉄

⚔ なお、現在の急行は2代目であり、初代の急行は1946年3月15日のダイヤ変更で設定され、1976年の白紙ダイヤ変更まで運転されていた。 2010年以降12月にの開催による観客の利便性を図るため、早朝に近鉄奈良行き特急および急行が数本設定されるほか、大和西大寺駅 - 近鉄奈良駅間に臨時普通列車が運行される。 ・難波からの場合:近鉄電車が大変便利ですが、JR線も利用は可能です。

13
歴史上の重要な遺跡であると同時に、観光資源でもある。 11月15日には京都駅から橿原神宮前駅へも運転)。

奈良へは「近鉄線」と「JR線」のどちらで行けばよいのか?

奈良 線 近鉄

☎ 開業は1914 大正3 年で、京都大学に考古学講座が開設される3年前。 :奈良線区初の20m級・広幅大型車両• この種別の登場により、日中の東生駒駅折り返しの普通(後述する、まで瓢箪山駅で折り返していた普通)が東花園駅折り返しとなり、瓢箪山駅・枚岡駅・額田駅では普通6本から区間準急3本・普通3本に変更された。

2
:東寺仮停車場 - 京都駅間に八条信号所が開設。 乗換路線• 近鉄奈良駅へ行く場合に「奈良行き」だからと言って「準急」や「普通」にご乗車頂くと、所要時間がかなり長くなる場合もありますので、快速急行・急行等をご利用下さい。

近鉄奈良駅

奈良 線 近鉄

☕ 「古都奈良の自然と歴史」をデザインコンセプトに定め、シルクロードの終着点として栄えた奈良の歴史と、若草山や奈良公園などの自然をデザインモチーフとして取り入れた。

6
:大軌永和駅を河内永和駅に、大軌小阪駅を河内小阪駅に、大軌花園駅を河内花園駅に、大軌生駒駅を関急生駒駅に、大軌西大寺駅を大和西大寺駅に、大軌奈良駅を関急奈良駅に改称。

近鉄難波線

奈良 線 近鉄

😀 2020年7月17日閲覧。

8
10月1日 東福寺駅が快速・区間快速の停車駅になる。 1972年11月のダイヤ変更で、それまで走っていた奈良線無料特急の停車駅に生駒駅と学園前駅を追加する形で設定され、無料特急は廃止された。

近鉄奈良線

奈良 線 近鉄

🌭 奈良線の区間快速は大和路線の区間快速との誤乗防止を図るため、ラインカラーが入った種別幕が使用されている。 また、それと同時に日中の列車が区間準急に立て替えられた。

17
駅構造 [ ] リニューアル後のコンコース 4面4線の、奈良県内では唯一の地下駅である。 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。

近鉄奈良駅

奈良 線 近鉄

☣ 周辺の人々にとっては、大宮通りと交差する道路がどうなるかも気になる。

18
のりば [ ] のりば 路線 行先 1 - 4 A 奈良線 A ・・方面 B 京都線 B ・方面 種別ごとの主な乗り場表 乗り場 奈良線 京都線 特急 快速急行 急行 準急 区間準急 各駅停車 特急 その他 1 - 終日 終日 夕方以降 早朝から夕方 - - 2 終日 3 終日 - 主に夕方 深夜 終日 終日 4 - - 備考• また阪神なんば線の開業後は一部列車(日中は約半数の列車)が尼崎駅まで直通する。 大阪難波駅 近鉄大阪難波駅の改札口 近鉄大阪難波駅をご利用の場合は、 近鉄奈良方面行きの電車は「1・2番」のりばから発車します。

奈良へは「近鉄線」と「JR線」のどちらで行けばよいのか?

奈良 線 近鉄

👊 なお、駅長室は営業所が併設されている。

7
報道によると、近鉄は「迂回区間の費用は行政側の負担」「現状の鉄道としてのサービス基準を維持」「新駅は踏切解消とは別問題」を協議参加の前提としているとのこと。

【奈良県】近鉄奈良線 移設合意 平城京跡地(大和西大寺駅~近鉄奈良駅4.4km)を大宮通へ 途中駅3駅新設

奈良 線 近鉄

👣 停車駅の案内では、鶴橋駅以西は阪神線内のまで各駅に停車するが、大阪上本町駅以東での阪神線直通列車の自動放送では、大阪難波駅 - 鶴橋駅間の停車駅は略されることなく放送され、西九条駅(尼崎駅) - 大阪難波駅間の途中駅のみ省略されている。

11
(昭和57年):近鉄奈良駅発の快速急行で10両運転を開始。